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國防部福利總處多年前創設了被稱為「軍版小蜜蜂」的行動福利車,但一度被審計部認為出勤率低,平均每車次銷貨毛利僅1塊多,收入養不起外包駕駛等。但軍方今天在臉書貼文,這輛「軍版小蜜蜂」多年後還維持營運,在國軍「打野外」聖地鳳山爭取官兵支持。
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國防部

福利總處多年前創設了被稱為「軍版小蜜蜂」的行動福利車,但一度被審計部認為出勤率低,平均每車次銷貨毛利僅1塊多,收入養不起外包駕駛等。但軍方今天在臉書貼文,這輛「軍版小蜜蜂」多年後還維持營運,在國軍「打野外」聖地鳳山爭取官兵支持。

國防部102年投入448萬餘元建造行動福利車及其相關營運設備的購置,但民國104年10月23日審計部抽查時,發現實際出勤服務車次為137次,每月平均出勤次數僅約5次,出車頻率偏低,且平均每車次銷貨毛利僅1,035元,欲回收行動福利車暨相關設備的採購成本,須出勤服務4,336車次,若以每年可供出勤服務車次496次計算,須耗時近9年方可回收採購成本。

當時審計部還說,當年福利處以行動福利車任務繁重為由,自民國103年度起採勞務外包方式,以每人每月35,040元薪資,採購駕駛勞務4員,但行動福利車每月所獲銷貨毛利,還不足支應1名駕駛勞務成本。

如今已是108年,距「軍版小蜜蜂」創設營運已6年。國防部「漢聲電台」臉書粉絲專頁今天貼文,披露陸軍步兵訓練指揮部政戰主任吳俊一為慰勉政訓中心操演學員辛勞,昨(20)日特別邀請國軍行動福利車替受訓學員打氣,除鼓勵學員認真受訓外,也特別說明委商部門文創商店運作模式與服務項目,使官兵深入了解福利工作的重要及創新,深化本職學能。


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